Kalkulator rasio gear diferensial ngabantosan nangtukeun rasio gear dina diferensial kendaraan. Babandingan gear nyaéta hubungan antara jumlah huntu dina gear ring jeung gear pinion, nu mangaruhan kinerja wahana urang, kaasup akselerasi jeung speed luhur.
Ieu cara saderhana pikeun ngitung rasio gear diferensial:
A gear diferensial, mindeng kapanggih dina drivetrain kandaraan, ngamungkinkeun roda pikeun muterkeun dina speeds béda bari narima kakuatan tina mesin. Ieu komponén utama gear diferensial:
1. Kasus diferensial:Imah sakabéh komponén diferensial sarta disambungkeun ka gear ring.
2. Cingcin Gear:Mindahkeun kakuatan tina aci drive kana kasus diferensial.
3. Pinion Gear: Digantelkeun kana aci drive na meshes kalawan gear ring pikeun mindahkeun kakuatan ka diferensial.
4. Gigi Sisi (atanapi Gigi Matahari):Disambungkeun ka shafts as, kakuatan ieu mindahkeun kana roda.
5. Pinion (lancah) Gears:Dipasang dina pamawa dina kasus diferensial, aranjeunna bolong sareng gigi samping sareng ngamungkinkeun aranjeunna muterkeun dina laju anu béda.
6. Pinion aci: Nyepeng gears pinion di tempat dina kasus diferensial.
7. Pamawa Diferensial (atanapi Perumahan): Ngalampirkeun gear diferensial sareng ngamungkinkeun aranjeunna tiasa dianggo.
8. Axle Shafts:Sambungkeun diferensial kana roda, sahingga mindahkeun kakuatan.
9. Balungan: Ngadukung komponén diferensial, ngirangan gesekan sareng ngagem.
10. Kabayang Mahkota:Ngaran séjén pikeun ring gear, utamana dina sababaraha jenis diferensial.
11. Nyorong Washers:Lokasina antara gears pikeun ngurangan gesekan.
12. Segel jeung Gaskets:Nyegah bocor minyak tina perumahan diferensial.
Jenis béda tina diferensial (buka, kawates-slip, ngonci, sareng torsi-vektor) tiasa gaduh komponén tambahan atanapi khusus, tapi ieu mangrupikeun bagian utama anu umum pikeun kalolobaan gear diferensial.