Splinesnyaéta komponén mékanis penting anu dianggo pikeun ngirimkeun torsi antara aci sareng bagian anu cocog sapertos gir atanapi katrol. Sanaos sigana saderhana, milih jinis sareng standar spline anu leres penting pisan pikeun mastikeun kinerja, kompatibilitas, sareng efisiensi manufaktur.
1. Standar ISO (Internasional)
ISO 4156– Ngahartikeun splines involut lempeng sareng heliks kalayan sudut tekanan 30°, 37,5°, sareng 45°.
ISO 4156-1: Diménsi
ISO 4156-2Inspeksi
ISO 4156-3: Toleransi
ISO 14– Ngawengku splines modul métrik (standar anu langkung lami, seueur anu diganti ku ISO 4156).
2. Standar ANSI (AS)
ANSI B92.1– Ngawengku spline involute sudut tekanan 30°, 37,5°, sareng 45° (dumasar kana inci).
ANSI B92.2M– Vérsi métrik tina standar spline involute (sarua jeung ISO 4156).
3. Standar DIN (Jerman)
DIN 5480– Standar Jerman pikeun splines involute métrik dumasar kana sistem modul (loba dianggo di Éropa).
DIN 5482– Standar anu langkung lami pikeun splines involut modul halus.
4. Standar JIS (Jepang)
JIS B 1603– Standar Jepang pikeun splines involute (sarua jeung ISO 4156 jeung ANSI B92.2M).
5. Standar SAE (Otomotif)
SAE J498– Ngawengku splines involute pikeun aplikasi otomotif (saluyu sareng ANSI B92.1).
Parameter Kunci Involute Splines:
1. Jumlah Huntu (Z)
● Jumlah total huntu dina spline.
● Mangaruhan transmisi torsi sareng kompatibilitas sareng bagian anu cocog
2. Diaméter Pitch (d)
● Diaméter dimana ketebalan huntu sarua jeung lébar rohangan.
● Sering dianggo salaku diaméter rujukan pikeun itungan.
● Penting pisan pikeun nangtukeun kapasitas pas sareng torsi.
3. Sudut Tekanan (α)
● Nilai umum:30°, 37.5°, sareng 45°
● Nangtukeun bentuk profil huntu.
● Mangaruhan babandingan kontak, kakuatan, sareng serangan balik.
4. Modul (Métrik) atanapi Diametral Pitch (Inci):Nangtukeun ukuran huntu.
5. Diaméter Utama (D)
● Diaméter spline panggedéna (tungtung huntu éksternal atanapi akar huntu internal).
6. Diaméter Minor (d₁)
● Diaméter spline pangleutikna (akar huntu luar atawa tungtung huntu jero).
7. Diaméter Dasar (d_b)
● Diitung salaku:
● Dianggo pikeun ngahasilkeun profil anu rumit.
8. Kandel Huntu sareng Lebar Rohangan
●Kandel huntu(dina bunderan lapangan) kudu cocoglébar rohangandina bagian kawin.
● Mangaruhan backlash sareng kelas pas (clearance, transisi, atanapi interferensi).
9. Formulir Clearance (C_f)
● Spasi dina akar pikeun ngamungkinkeun alat leupas sareng nyegah gangguan.
● Utamana penting dina splines internal.
10. Kelas Pas / Toleransi
● Nangtukeun jarak atanapi gangguan antara bagian anu kawin.
● ANSI B92.1 ngawengku kelas pas sapertos Kelas 5, 6, 7 (ningkat pageuhna).
● DIN sareng ISO nganggo zona toleransi anu ditetepkeun (contona, H/h, Js, jsb.).
11. Lebar Beungeut (F)
● Panjang aksial tina sambungan spline.
● Mangaruhan transmisi torsi sareng résistansi maké.
Jenis Pas:
Pas di Samping– Ngalirkeun torsi ngaliwatan sisi spline.
Pas Diaméter Utama– Pusatna dina diaméter utama.
Pas Diaméter Minor– Pusatna dina diaméter minor.
Kelas Toleransi:Ngahartikeun katepatan manufaktur (contona, Kelas 4, Kelas 5 dina ANSI B92.1).
Aplikasi:
Transmisi otomotif
Komponen aerospace
Poros mesin industri
Waktos posting: 23-Jul-2025