Pakakastingkat akurasi nangtukeuntoleransi sareng tingkat presisigir dumasar kana standar internasional (ISO, AGMA, DIN, JIS). Kelas ieu mastikeun meshing, kontrol noise, sareng efisiensi anu leres dina sistem gir
1. Standar Akurasi Gir
ISO 1328 (Standar Anu Paling Umum)
Ngadéfinisikeun 12 tingkat akurasi (ti presisi pangluhurna nepi ka panghandapna):
Kelas 0 dugi ka 4 (Ultra-presisi, contona, aerospace, metrologi)
Kelas 5 nepi ka 6 (Presisi luhur, contona, transmisi otomotif)
Kelas 7 nepi ka 8 (Mesin industri umum)
Kelas 9 nepi ka 12 (Presisi rendah, contona, alat-alat tatanén)
AGMA 2000 & AGMA 2015 (Standar AS)
Ngagunakeun angka-Q (Nilai Kualitas):
Q3 nepi ka Q15 (Q anu langkung luhur = presisi anu langkung saé)
Q7-Q9: Umum pikeun gir otomotif
Q10-Q12: Aerospace/militer presisi tinggi
DIN 3961/3962 (Baku Jerman)
Sarupa jeung ISO tapi kalawan klasifikasi toleransi tambahan.
JIS B 1702 (Standar Jepang)
Ngagunakeun Nilai 0 dugi ka 8 (Nilai 0 = presisi pangluhurna).
2. Parameter Akurasi Gir Kunci
Nilai akurasi ditangtukeun ku cara ngukur:
1. Kasalahan Profil Huntu (Panyimpangan tina kurva involut idéal)
2. Kasalahan Pitch (Variasi dina jarak huntu)
3. Runout (Éccentricity of gear rotation)
4. Kasalahan Timbal (Panyimpangan dina susunan huntu)
5. Lapisan Beungeut (Kasar mangaruhan bising & karusakan)
3. Aplikasi Khas dumasar kana Tingkat Akurasi
| Kelas ISO | AGMA Kelas Q | Aplikasi Khas |
| Kelas 1-3 | Q13-Q15 | Ultra-presisi (Optik, aerospace, metrologi) |
| Kelas 4-5 | Q10-Q12 | Otomotif, robotika, turbin kelas luhur |
| Kelas 6-7 | Q7-Q9 | Mesin umum, girboks industri |
| Kelas 8-9 | Q5-Q6 | Peralatan pertanian, konstruksi |
| Kelas 10-12 | Q3-Q4 | Aplikasi anu murah sareng henteu kritis |
4. Kumaha Akurasi Gir Diukur?
Alat Uji Gir (contona, Gleason GMS Series, Klingelnberg P-series)
CMM (Mesin Ukur Koordinat)
Proyéktor Pamindaian Laser & Profil
Sistem Inspeksi Gir Gleason
GMS 450/650: Pikeun gir bevel spiral & hypoid presisi tinggi
300GMS: Pikeun pamariksaan gir silinder
5. Milih Tingkat Akurasi anu Pas
Kelas Anu Langkung Luhur = Operasi anu langkung lancar, kirang bising, umur anu langkung lami (tapi langkung mahal).
Kelas Handap = Hemat biaya tapi tiasa gaduh masalah geter & karusakan.
Conto Pilihan:
Transmisi Otomotif: ISO 6-7 (AGMA Q8-Q9)
Gir Helikopter: ISO 4-5 (AGMA Q11-Q12)
Sistem Konveyor: ISO 8-9
Waktos posting: 01-Agu-2025




